Após os sucessivos aumentos nos preços do etanol e da gasolina, o GNV volta a ser cogitado no mercado como forma de economizar nos gastos, principalmente nos casos de veículos com alta circulação diária. Entretanto, o que restringe a migração são os custos para a instalação do equipamento, taxas de vistoria e o preço do metro cúbico, muito próximo ao do litro do etanol.
Desde seu lançamento em 2000, a economia do GNV fica acima dos 40% em relação aos demais combustíveis. No início, se formava fila para abastecer de GNV. As pessoas se desestimularam pelo custo de instalação dos kits. Acaba valendo a pena somente para quem roda muito. Proprietários de oficinas convertedoras de motores acreditam que somente com incentivo do governo o sistema ganhe espaço.